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实际上，通俗地讲，中新网9月27日电 据韩媒报道，位于韩国大田的国家情报资源管理院26日发生火灾，导致韩国647个政府办公系统瘫痪。 报道称，韩国行政安全部27日在首尔召开新闻发布会表示：“由于火灾，温湿度控制装置发生故障，服务器可能迅速升温。因此，为了确保信息系统的安全，我们提前关闭了系统。” 行政安全部方面还表示，将尽快恢复邮政、金融等对公众影响较大的主要政府服务。 另据韩国总统办公室方面称，韩国总统李在...
从整体框架，比如，中新社北京10月1日电 (记者 刘文文)据中国交通运输部最新统计数据，10月1日，中秋国庆假期首日，预计中国跨区域人员流动量33679万人次，环比增长43.1%，同比(2024年国庆假期首日，下同)增长1.7%。10月1日，陕西西安北站内人头攒动。当日，西安铁路部门迎来假期客流高峰，当天预计发送旅客83.5万人次，同比增长9.6%。 刘盼利 摄 其中，铁路客运量预计2300万人次，环比增长24....
持续发展，不管，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
相当于，中新社郑州9月29日电 (王宇)“国宝回家乡——纪念郑州商城发现70周年考古新发现展”29日在河南郑州商代都城遗址博物院启幕，现藏于中国国家博物馆的杜岭一号方鼎回郑州商城“省亲”。 郑州商城被认为是商汤王之亳都所在，距今已有3600年历史。1974年，杜岭一号方鼎在郑州杜岭张寨南街窖藏坑出土，该鼎是迄今发现的商代早期最大的青铜器，也是郑州商城作为商代王都的有力佐证。9月29日，“国宝回家乡——纪念郑州商城发现70周年考古新发现展”在郑州商代都城遗址博物院启幕。图为“杜岭一号方鼎”。 王宇 摄 在展厅内，杜岭一号方鼎被安置于核心展位，鼎身通高约一米，造型雄浑庄重，四面及转角处饰以兽面纹与乳钉纹，腹部呈方斗形，下承四柱足，展现出商代早期青铜铸造的高超技艺。此外，杜岭二号方鼎和两件兽面纹铜方鼎一并亮相。 河南省文物考古研究院重大项目部副部长杨树刚介绍，这是杜岭一号方鼎和杜岭二号方鼎分离数十年后，首次在出土地郑州商城聚首，也是四件“明星”商代早期青铜重器在出土地实现历史性“团聚”。 郑州商代都城遗址博物院副院长马玉鹏表示，四鼎重逢是一次历史与当下之间的“深情对话”，通过器物背后所承载的祭祀、王权等深厚内涵，唤醒观众对中华文明起源的深层思考。(完)--> 【编辑:张令旗】
测试数据，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救援总队迅速响应，立即调集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援人员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区集结，定西支队陇西大队前突力量已出动。--> 目前，暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情，总队指挥中心持续跟踪震中情况。 (总台央视记者 刘京) 【编辑:李润泽】
进一步而言，中新网湛江9月26日电 (梁盛 李景媛 林豪)26日，广东湛江港宝满集装箱码头一片繁忙，从重庆重要物流枢纽鱼嘴站发出的一批摩托车零配件，沿着西部陆海新通道的铁海联运班列抵达湛江港，即将驶往海南洋浦港最终运输到越南。海关关员监管“并行港”物流模式下的出口货物。郭超钦 摄 据湛江海关介绍，“并行港”物流模式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，联动三地港口，发挥湛江连接粤港澳大湾区和海南自贸港区位优势，打造海上“环线班轮”。一年前的今天，“并行港”物流模式的全国首航从湛江港启程，短短一年已累计承运货物76.61万吨、3.7万标箱。 一年时间，“并行港”物流模式已实现从“试点探索”到“百家争先”的跨越：参与企业从最初个别试点迅速扩展至超百家企业；货物品类从单一走向多样化，覆盖粤西乃至西南地区主要特色商品；出口目的地也从最初的东南亚个别港口，快速拓展至全球50余个重要港口，跨境物流网络不断加密。更令人瞩目的是，相关航线的船舶装载率从30%大幅提升至约80%，物流效率显著提高。 据了解，“并行港”物流模式最突出的创新在于打破了传统港口的边界限制，将蛇口、湛江、洋浦、南沙等多港融为一体，构建“湛江—洋浦/蛇口/南沙—全球”高效物流路径，形成了类似“公交环线”的海上运输网络。企业可以在同一班轮上自由混装内贸与外贸、重箱与空箱、进口与出口等六类货物，实现“随到随装、随需随卸”。 “并行港”物流模式还创新推出两项政策叠加：“并行港+启运港退税”业务全链条贯通，创造了退税到账的“湛江速度”，从原来的20天以上压缩到仅需3天，企业资金周转效率大幅提升；“并行港+西部陆海新通道”业务成功落地，综合物流成本降低约25%，为西部地区开辟了经海南自贸港出海的新通道，推动原有的湛江—海南自贸港—粤港澳大湾区“0”字形海上环线班轮通道向内陆西南地区延伸拓展，升级成为辐射西部广阔腹地的“6”字形新格局，有效联通共建“一带一路”国家及全球市场，以湛江“连接枢纽”区位助力三大国家战略融合发展。(完)--> 【编辑:刘阳禾】